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在安装网架的时候，重要的一点就是要把螺栓拧紧，在上螺栓的时候，要对应好位置，并且确保螺栓的稳定，保证无肉眼可以看到的细缝存在。在安装杆子的时候，杆子的弯曲度不可以超国家的安全范围之内。
网架自身的架构需要注意很多的问题，特别是网架的形状选择方面尤其注意，厂商也要及时的和顾客做好沟通，高速收费站网架多少钱一平啊？，选择一个适合的架构选择。其次，就是时间问题，因为一般来说网架加工是需要一段时间的，这需要根据订单量和加工工艺的难度所决定，厂商不要为了满足顾客的需求而一味的缩短时间，然后造成质量不过关的情况。
网架现已装置好了的零部件需保证其外表洁净、无刮伤，无缺失，无明显缝隙，而且不能呈现洼陷及错装景象，保证相应接口对应，若有错装需及时按照请求替换。
油漆相应厚度和质量有关请求有必要到达设计规范规则的差错规模以内，以保证全体网架的色度请求。
已搭建好的网架构造其节点基地方位偏移差错需小于1.5mm，而且要保证单锥体网格长度不可大于士l.5mm.
待一切网架装置后，网架纵向及横向长度均需小于L/2000，且不需小于或等于30mm，支座基地偏移需小于L/3000，商洛高速收费站网架，且需小于等于30mm。
高速收费站网架的相关知识
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网架组装：
A、 钢结构组装前， 应按施工图、 施工方案及其下料单， 清点和检查加工件的材质、 规格、 数量和加工质量， 并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边 30～50mm范围内的铁锈、 毛刺、 污垢等清除干净。
B、 组装平台及拼装模具应经测平， 组装平台平面高低差不应超过 4mm， 并加以固定. 构件的组装应在部件的组装、 焊接、 矫正后进行，高速收费站网架专项施工方案， 以保证构件组装的精度。
C、 组装时应进行零件组装的调整定位， 以防止过大的外力强行组对， 避免构件内产生附加应力、 产生疲劳或裂纹等缺陷。
D、 组装时应防止焊接变形。 为了保证焊接结构的质量， 防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷， 所以本工程在组装焊接时， 选择对称法的施焊顺序， 焊缝布置的位置采用两边对称， 尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊； 采用较大的夹具将焊件固定以增加罕见的刚度； 采取反变形的措施， 即在焊前进行组装， 先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形， 以达到焊后抵消变形的目地。
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钢结构制作工艺中矫正是关键的工序， 是确保钢结构制作质量重要环节。 对于各种型材， 如变形超标， 下料前应以矫正。
制作钢结构的钢材矫正应用平板机、 型钢矫直机矫正和人工矫正， 矫正后钢材表面， 不应有明显的凹面或损伤， 划痕深度不大于 0. 5mm。 人工矫正钢板时，应根据变形情况， 确定锤击顺序。
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